1984年，第一批日产公爵正式进入北京出租车市场，搭载2.0升直列四缸发动机的低配车型多采用白色或黑色涂装，其最大特点是采用前后镀铬短保险杠，价格为0.7元/公里。

日产Laurel（桂冠）

说到国内街头曾经出现过的日产出租车，Laurel（桂冠）的名字恐怕没有多少人知道吧？要不是制作这篇国内进口出租车的文章，就连我都已经忘了这款日产轿车曾经也存在于国内进口出租车大军中。

代号C32的第五代日产桂冠曾被国内以北京为主的部分城市引入并作为出租车使用。以北京为例，1985年，这些日产桂冠出租车以淡绿色和银灰色居多，当时的价格为0.7元/公里。

丰田皇冠

丰田皇冠可谓八九十年代国内进口豪华出租车的代表。提到皇冠出租车，更多人想到的是第七代皇冠S120，殊不知第六代皇冠S110也曾作为出租车被广泛使用过，也许是第七代皇冠给国人留下的印象太过深刻，其光芒早已掩盖住了低调的第六代皇冠出租车。

伏尔加GAZ-24

80年代中期，随着越来越多的进口高级轿车涌入国内，中国政府早已看不上夕日“老大哥”俄罗斯陈旧产品，于是这批由蒙古国与朝鲜组装的伏尔加轿车进入中国后，便被直接作为出租车所使用。

伏尔加GAZ-24逐渐走进了寻常百姓的生活，除少数个人将其收购外，国内部分出租车公司还将伏尔加GAZ-24和其后继车型GAZ-31029作为出租车使用，但很快便淡出国内出租车市场。

菲亚特126p

依旧是80年代，当时国内各大城市的出租车几乎全部为进口车型，而菲亚特126p因其低廉的售价和简单的结构，迅速抢占国内出租车市场。一时间，这款造型可爱的小家伙成为国内各大城市一道亮丽的风景线，其中最典型的当属温州市。

塔尔伯特Horizon（地平线）

80年代末，塔尔伯特Horizon通过进口的渠道涌入国内市场，它的出现刚好弥补了出租车行业对于小型车的需求，就这样，大批白色涂装的塔尔伯特Horizon出租车出现在当时国内众多大、中城市。

引入国内被用作出租车的塔尔伯特Horizon多为1.3升发动机车型，由于此后国产“面的”价格实惠深受广大市民的青睐，导致塔尔伯特Horizon出租车的定位颇为尴尬，逐渐被淘汰出局。

斯柯达Favorit

斯柯达早在80年代就已经被国人所熟知，那就是斯柯达Favorit。这款两厢轿车也曾被我国北方众多城市当作出租车所使用，其中主要以蓝色和绿色涂装为主，因其可靠的质量和简单的技术便于维修，不少出租车司机对其称赞有加，但其装配工艺并不严谨，导致其在使用一段时间后车内总会发出异响。

沃尔沃240

80年代广州街头曾出现大批红色沃尔沃（富豪）240GL出租车（广州人称沃尔沃为“富豪”），其中大部分为240GL柴油版车型。